Tesla und GM machen große Ankündigung

GM-Chefin Mary Barra gab am Donnerstag bekannt, dass das Unternehmen auch das Ladenetzwerk von Tesla nutzen wird, um den Fahrern mehr Optionen zu bieten.

Barra sagte während eines Twitter Spaces-Audiogesprächs mit Elon Musk, CEO von Tesla, dass Fahrer von Elektrofahrzeugen die im Frühjahr 2024 verfügbaren Adapter verwenden und über das Tesla-Netzwerk laden können.

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Tesla (TSLA ) – Get Free Report verfügt über 12.000 Schnellladegeräte, auf die GM-Fahrer zugreifen können. Diese Partnerschaft folgt dem Deal von Ford mit Tesla am 25. Mai.

Beide Autohersteller aus Detroit, GM (GM) - Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht und Ford (F ) – Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht, wird im Jahr 2025 einen Ladeanschluss namens NACS oder North American Charging Standard hinzufügen, der von Tesla verwendet wird. Die Elektrofahrzeugindustrie nutzt derzeit CCS in Elektrofahrzeugen.

Ein Knackpunkt, um mehr Fahrer zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu bewegen, war die einfache Suche nach Ladeanschlüssen. Die US-Regierung wird Milliarden von Dollar investieren, um die Zahl der Ladestationen zu erhöhen. Auch mehrere Autohersteller haben in Ladenetze investiert.

GM hat sein aktuelles Angebot an vollelektrischen Fahrzeugen um weitere Modelle erweitert, da sich der Wettbewerb in den letzten Jahren verschärft hat. Ältere Autohersteller haben Elektrofahrzeuge entwickelt und viele haben mit dem Bau eigener Batteriefabriken begonnen.

„Diese Zusammenarbeit ist ein wichtiger Teil unserer Strategie und ein wichtiger nächster Schritt, um den Zugang unserer Kunden zu Schnellladegeräten schnell zu erweitern“, sagte Barra in einer Erklärung. „Es wird nicht nur dazu beitragen, den Übergang zu Elektrofahrzeugen für unsere Kunden reibungsloser zu gestalten, sondern könnte auch dazu beitragen, die Branche in Richtung eines einzigen nordamerikanischen Ladestandards zu bewegen.“

Ein „All-in-One-Standard“ werde die Verbreitung von Elektrofahrzeugen weiter vorantreiben, sagte Barra während der Spaces.

Eine Verbesserung des Zugangs zu Ladestationen „wird dazu beitragen“, die Menschen „zu beruhigen“, sagte Musk.

Er sagte, Tesla werde „nichts unternehmen“, um Tesla-Fahrern bei den Ladenetzen den Vorzug zu geben.

Das Supercharger-Netzwerk von Tesla umfasst weltweit 45.000 Anschlüsse an 4.947 Supercharger-Stationen.

Nach Angaben des US-Energieministeriums gibt es derzeit in den USA 5.300 CCS-Schnellladegeräte. Der Hersteller von Elektrofahrzeugen hat nicht gesagt, wie viele davon in den USA ansässig sind

Barras Ankündigung zu Spaces sorgte für Aufsehen, da sie seit dem 27. Oktober, dem Tag, an dem Musk Twitter für 44 Milliarden US-Dollar übernahm, nicht mehr getwittert hatte.

GM hat im vergangenen Oktober auch die Zahlungen für Anzeigen im Social-Media-Netzwerk eingestellt.

Jim Farley, CEO von Ford Motor, diskutierte letzten Monat darüber, wie der alte Autohersteller mit seinem Konkurrenten Tesla zusammenarbeiten wird, indem er sein Ladenetzwerk auch für seine Elektrofahrzeuge nutzt.

Farley diskutierte die Initiative mit Tesla-CEO Elon Musk über Twitter Spaces. Besitzer von Ford-Elektrofahrzeugen können ab 2024 auf das Supercharger-Netzwerk von Tesla in den USA und Kanada zugreifen.

Ford war der erste Autohersteller, der einen Vertrag zur Nutzung von Tesla-Ladegeräten abschloss.

Ford verfügt derzeit über über 10.000 Gleichstrom-Schnellladegeräte, die bereits Teil seines BlueOval Charge Network sind. Seine Händler werden bis Anfang 2024 rund 1.800 öffentlich zugängliche Schnellladestationen und Standorte zum BlueOval Charge Network hinzufügen.

Kunden, die den Mustang Mach-E, F-150 Lightning und E-Transit besitzen, können das Netzwerk von Tesla nutzen, indem sie einen Adapter und eine Softwareintegration hinzufügen. Außerdem ist eine Aktivierung und Zahlung über FordPass oder Ford Pro Intelligence erforderlich.

Bis 2025 werden die neuen EV-Modelle von Ford über einen integrierten NACS-Anschluss verfügen und keinen Adapter benötigen, um das Ladenetzwerk von Tesla zu nutzen.

Die Nachricht wurde ursprünglich von der Biden-Regierung im Februar bekannt gegeben, als Tesla ankündigte, bis Ende 2024 mindestens 7.500 Ladegeräte für alle Elektrofahrzeuge zur Verfügung zu stellen, Partnerschaften mit bestimmten Autoherstellern wurden jedoch nicht genannt.

Das Infrastrukturgesetz sieht Investitionen der Bundesregierung in Höhe von 7,5 Milliarden US-Dollar in das Laden von Elektrofahrzeugen, 10 Milliarden US-Dollar in saubere Transportmittel und über 7 Milliarden US-Dollar in Batteriekomponenten für Elektrofahrzeuge vor. Das Ladenetz von Tesla ist derzeit nur für die eigenen Fahrzeuge verfügbar.

Ford-Fahrzeuge müssen zum Laden einen Adapter hinzufügen. Der erfahrene Autohersteller steht auf dem Prüfstand, da Investoren und Analysten seinen Ambitionen, ein wichtiger Akteur bei Elektrofahrzeugen zu werden, skeptisch gegenüberstehen.

Musk sagte, die Adapter seien nicht unerschwinglich und würden „Hunderte von Dollar“ kosten.

Ford trennte im März 2022 sein Elektrofahrzeuggeschäft von seinen Verbrennungsmotormodellen.

„Die Aufspaltung des Geschäfts hat das Spiel verändert“, sagte Farley während Twitter Spaces.